브라이트라인 110

Brightline은 곧 Brevard 카운티에서 110mph 테스트를 시작하여 Cocoa, Rockledge, Melbourne, Palm Bay, Malabar, Grant-Valkaria 및 Micco의 철도 건널목을 고속으로 통과하는 열차를 보낼 것입니다.

Brightline 대변인 Katie Mitzner는 화요일 아침 멜버른 시내에서 열린 철도 안전 기자 회견 후 "Brightline 열차가 멈추는 데 1마일이 걸립니다. 따라서 기차를 볼 때는 너무 늦습니다."라고 말했습니다.

"따라서 모든 신호에 주의를 기울여야 합니다. 건널목에서 내려오는 팔이 교차하는 것입니다. AirPod를 꺼내세요."라고 Mitzner는 말했습니다.

"'보고, 듣고, 살아라'는 것이 우리가 말하는 것입니다."라고 그녀는 말했습니다.

Brightline의 최대 110mph Brevard 테스트는 빠르면 금요일에 시작되어 매일 오전 9시에서 오후 7시 사이에 계속될 수 있습니다. 고속 테스트 기간은 일주일 동안 지속되어야 합니다.

지난 달 관계자들은 올랜도와 웨스트 팜 비치를 연결하는 민간 철도 회사의 새로운 170마일 노선의 완성을 축하했습니다. 이 노선은 브레바드를 통과하지만 정차하지는 않습니다. 올랜도에서 남부 플로리다까지의 서비스 개통 날짜는 아직 발표되지 않았습니다.

브라이트라인은 9월 1일부터 2024년까지 올랜도 여행 티켓을 성인 79달러, 어린이 39달러에, 프리미엄 티켓 149달러에 판매하고 있습니다. 티켓은 gobrightline.com에서 구매하실 수 있습니다.

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멜버른 경찰은 Brightline 관련 철도 건널목 안전 팁이 포함된 광택 팁 카드를 운전자와 보행자에게 나눠주고 있다고 David Waltemeyer 차장이 말했습니다. 팁 중:

Mitzner는 운전자들이 Brevard의 최대 110mph 테스트 기간 동안 철도 건널목에서 더 긴 대기 시간을 예상해야 한다고 말했습니다. 신호수는 시험 열차의 속도가 79mph를 초과하는 교차로에 배치됩니다.

Brightline 여객 서비스는 2018년 마이애미, 포트로더데일, 웨스트팜비치 역 사이에 시작되었습니다. 올랜도 확장 경로 건설은 2019년 6월에 착공되었습니다. 작년에 회사는 보카레이턴과 아벤투라에 새로운 사우스 플로리다 역을 개설했습니다.

화요일의 브라이트라인-멜버른 경찰국 기자회견은 멜버른 시내의 뉴헤이븐 애비뉴 교차로 옆에서 열렸으며, 아직 폐쇄된 디포 드라이브 구역의 주황색과 흰색 금속 교통 바리케이드가 나란히 놓여 있었습니다. 이 짧은 도로 구간은 회사가 크레인 크릭(Crane Creek)을 가로지르는 새로운 강철-콘크리트 쌍교량 건설을 시작한 이후 폐쇄된 상태로 남아 있습니다.

"West Palm과 Cocoa 사이의 Brightline 열차의 최대 속도는 110mph입니다. 이는 지속 속도가 아닙니다. 이것이 열차가 갈 수 있는 최대 속도입니다. 따라서 멜버른 시내를 통과하면 해당 속도는 70~80마일 정도가 될 것입니다. -mph 범위"라고 Mitzner는 기자회견 후 말했습니다.

Mitzner는 "일부 관점에서 볼 때 화물 열차의 최대 속도는 60mph입니다."라고 말했습니다.

브라이트라인 뉴스:Brightline은 Titusville의 토지를 매입하고 Cocoa의 주거 지역을 개발합니다.

Waltemeyer는 철도 건널목 표지판을 위반하는 운전자는 주법에 따라 $209의 벌금과 운전면허 벌점 3점을 받을 수 있다고 말했습니다. 보행자는 $67의 티켓을 받을 수 있습니다.

건널목에서 멀리 떨어진 철로를 따라 걸어가는 사람들은 무단 침입 혐의로 최대 60일의 징역형과 500달러의 벌금에 처해질 수 있다고 Waltemeyer는 말했습니다.

Mitzner는 기차가 시속 79마일의 한계점을 초과하지 않기 때문에 고속 테스트 기간 동안 멜버른의 대학과 히비스커스 대로 사이에 신호원이 배치되지 않을 것이라고 말했습니다.

건설 팀은 "COVID-19 전염병과 공급망 부족을 극복하기 위해"올랜도 철도 연장을 건설하는 데 700만 시간 이상 일했다고 회사 보도 자료에서 밝혔습니다.

Brevard의 핵심은 Cocoa와 West Palm Beach 사이의 129마일 길이의 플로리다 동해안 철도 통로를 따라 수행된 건설 작업이었습니다. 승무원은 다음과 같습니다.

지난 3월, Brightline 테스트 열차는 올랜도 공항과 Cocoa 사이의 Beachline Expressway를 따라 새로 건설된 35마일 철도 통로에서 시속 130mph에 도달했습니다.

Mitzner는 언론에 "Space Coast에 정거장을 두는 것은 항상 우리 비전의 일부였습니다."라고 말했습니다. 그러나 현재 회사의 초점은 올랜도 승객 서비스를 시작하는 것입니다.